クラッチのオーバーホールを終えたフィットさんが帰ってきました。
部品も全て新しいので今までのクセが無くなって、新たに私色に染められる気、満々です。
「どれ、早速仕込んでやるか。」
スーーーン…。
スーーーン…。
(´・ω・｀) まるで豆腐のような軽さで半クラッチの位置が掴めないッス。
そんでギンギンのピカピカでギアの入りが悪いッス。
まぁ良い。これも新品がゆえ。これから徐々に私色に染め上げてやります。
スーーーン…。
スーーーン…。
（うーん、やっぱちょっと気持ち悪い）
クラッチのオーバーホールを終えたフィットさんが帰ってきました。
部品も全て新しいので今までのクセが無くなって、新たに私色に染められる気、満々です。
「どれ、早速仕込んでやるか。」
スーーーン…。
スーーーン…。
(´・ω・｀) まるで豆腐のような軽さで半クラッチの位置が掴めないッス。
そんでギンギンのピカピカでギアの入りが悪いッス。
まぁ良い。これも新品がゆえ。これから徐々に私色に染め上げてやります。
スーーーン…。
スーーーン…。
（うーん、やっぱちょっと気持ち悪い）
「クラッチ オーバーホール」への2件の返信
もう１２万キロですか！？
（経過年数は存じ上げませんが(－.－;)）
タイミングベルトはもう交換されたのですか？
私の車ももうすぐ１０万キロなので、どうしようかなと思い悩む今日この頃です。
＞ＤＣ５さん
経過年数は今年５年目です。年間２万km以上という計算でしょうか。
私のフィットにタイミングベルトというのは無いらしいです（だったかな？）。色々説明されたのですが、良く分かりません（・∀・）
１０万ｋｍ越すと「来たな…。」という感慨があります。
というか５年で１２万ｋｍ！？Σ(￣ロ￣lll)